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CVT-Antriebsriemen- und Kupplungsteile für Hisun UTV ATV 500/700/450/550/750

CVT-Antriebsriemen- und Kupplungsteile für Hisun UTV ATV 500/700/450/550/750 - Main image
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Category: Antriebsriemen

BESCHREIBUNG

Hochfestes Material
Der Antriebsriemen der Kupplung verwendet eine Neopren-Polyester-Cord-Konstruktion für außergewöhnliche Zugfestigkeit, Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer

Hitze- und Korrosionsbeständigkeit
Der CVT-Antriebsriemen arbeitet bei -40℃ bis 180℃ in extremen Offroad-Umgebungen. Doppelte trapezförmige Kerben leiten Wärme ab und verringern Bruchrisiken

Kompatibilität
Der CVT-Antriebsriemen ist kompatibel mit Hisun ATV UTV 450/500/550/700/750, Coleman 450/500/550/700/750, Axis 500/700/750 Crew, Cub Cadet 500/550/700/750, Pre-2017 Massimo MSU/Bennche Cowboy/Bighorn-Serie. Hinweis: NICHT kompatibel mit Massimo T-Boss/Buck-Serie oder Bennche T-Boss-Serie. Riemenmaße: 36.81×1.26×0.61 Zoll und ersetzt #25300-F39-0000

Stabile Kraftübertragung
Die innere Nylon-Cord-Verstärkung widersteht hohen Zugkräften und sorgt für konstante Drehzahlen beim Schalten. Gewährleistet gleichmäßigen Verschleiß und zuverlässige Kraftübertragung über alle Geschwindigkeitsbereiche

Einbauhinweise
Erzielen Sie Spitzenleistung mit unserem präzisionsgefertigten Riemen durch korrekte Montage: ① Oberflächen vorbereiten: Kupplungsdeckel entfernen; Scheiben/Auspufföffnungen gründlich reinigen, um Schmutz zu entfernen. ② Schonende Montage: Nicht am neuen Riemen hebeln (verhindert Cord-Schäden). ③ Kluges Einfahren: Nach dem Wiedereinsetzen des Deckels einen Wärmezyklus durchführen

PASSFORM

Kompatibel mit Hisun ATV UTV 450/500/550/700/750, Coleman 450/500/550/700/750, Axis 500/700/750 Crew, Cub Cadet 500/550/700/750, Pre-2017 Massimo MSU/Bennche Cowboy/Bighorn-Serie.

Hinweis: NICHT kompatibel mit Massimo T-Boss/Buck-Serie oder Bennche T-Boss-Serie. Riemenmaße: 36.81×1.26×0.61 Zoll und ersetzt #25300-F39-0000

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Nicholas ★★★★★

The neoprene-polyester cord construction feels much sturdier than the old belt it replaced, and after a few rough rides, there’s no sign of wear yet. Fit perfectly on my 700, and the clutch parts gave it a smoother engagement at low speeds.

Eva ★★★★★

Installed this on my Hisun 550 and the fit was perfect—no trimming or hassle. The belt seems sturdier than the OEM one I pulled off, and it grips smoothly when I hit the mud.

Avery ★★★★★

The neoprene-polyester cord construction feels noticeably tougher than the old belt I pulled off, and it's been holding up great through some muddy trails this week. My 700 shifts smoother now, no squealing at high RPMs.