Kemimoto Official: Aftermarket UTV Accessories & Parts

UTV ATV Dual-Batterie-Trennset 12V 140A

UTV ATV Dual-Batterie-Trennset 12V 140A - Main image
$59.51 $95.99 In stock

Category: Verkabelung

BESCHREIBUNG

Duale Batterieverbindung

Ein spannungsempfindliches Relais (VSR) schaltet bei 13.3 Volt ein und bei 12.8 Volt aus, um sicherzustellen, dass Ihre Hauptbatterie immer geladen und startbereit ist. Es ist, als hätten Sie zwei getrennte Stromquellen für jede Batterie, aber nur eine Lichtmaschine!

LED-Digital-Doppelvoltmeter

Das runde Panel-Voltmeter überwacht die 2 Batteriepakete des Fahrzeugs in Echtzeit, erinnert Sie daran, sie rechtzeitig zu laden oder zu ersetzen, und beugt besser einer Batterieentladung beim Starten des Motors vor!

Ein Muss für Doppelbatterien

Der intelligente Dual-Batterie-Trenner ermöglicht den Betrieb von Radio, Lichtern und anderem Zubehör, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass das Fahrzeug nicht startet.

Wasser- und staubdicht

Im Gegensatz zu anderen Trennern auf dem Markt ist der automatische 140-Ampere-Doppelbatterie-Trenner nach IP65 zertifiziert. Diese internationale Schutzklasse bedeutet, dass Ihr Kemimoto-Trenner auch für den Offroad-Einsatz in staubigen, nassen und unerwartet extremen Wetterumgebungen sicher ist.

SKU: B0401-01301BK

PASSFORM

Der intelligente Dual-Batterie-Trenner ist mit den meisten Wohnmobilen, Autos, ATVs, UTVs, Polaris, Can Am, Booten, 12VDC Marine, 4wd, Wohnwagen usw. kompatibel.


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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Eli M. ★★★★★

The voltage sensing relay kicks in exactly when it should, so my secondary battery stays topped off without draining the starter. Installation took maybe an hour with basic tools, and the 140AMP rating handles my winch and lights without any trouble.

Hazel ★★★★★

Installed this kit last weekend and the voltage-sensitive relay kicked in perfectly at 13.3V, keeping my starter battery topped off while running a winch off the second one. Simple wiring and solid 140 amp capacity, no issues so far.

Ellie C. ★★★★★

Took a ride through some serious mud and dips this weekend, and the fact that the relay clicks out at 12.8 volts meant the winch pulled strong while the main battery still fired up the engine without a whimper. Solid 140-amp rating gives me real peace of mind for the winch and lights.