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Inserts de porte inférieurs avant et courroies robustes pour Can-Am Maverick X3

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Category: Portes

DESCRIPTION

Insert inférieur de porte avant

Contenu du paquet

Les portes inférieures KEMIMOTO X3 comprennent une paire de portes inférieures en plastique X3 avec cadres métalliques.

Bonne étanchéité

L'épais joint en caoutchouc le long du bord garde tout le monde au sec lors des passages dans l'eau ou la boue et réduit le bruit lors de la fermeture de la porte ou sur les routes accidentées.

Installation facile

Fixez les panneaux de porte inférieurs X3 aux points de montage d'usine, avec une conception à boulonnage direct, sans perçage ni découpe. Les instructions d'installation et la vidéo sont disponibles.

Matériau de haute qualité

Les portes inférieures KEMIMOTO x3 sont fabriquées en polypropylène robuste moulé par injection de haute qualité avec un cadre métallique pour garantir leur résistance et leur durabilité pour une utilisation à long terme.

Courroies robustes pour Can-Am Maverick X3

La courroie de transmission CVT Kemimoto pour X3 est conçue pour des performances supérieures, un kilométrage élevé et une fiabilité. Conformément aux spécifications d'usine, c'est une excellente courroie de remplacement pour l'ancienne, avec durabilité et ajustement pour améliorer efficacement la transmission.

Matériau

La courroie de transmission CVT X3 est fabriquée en caoutchouc chloroprène et en corde de fibres d'aramide, conçue pour résister aux températures élevées et offrir une durabilité prolongée.

Prolonge la durée de vie de votre SxS

Les fabricants recommandent de remplacer la courroie de transmission toutes les 50 heures d'utilisation, tous les 6 mois ou tous les 1000 miles pour maintenir votre machine à des performances optimales. N'attendez pas qu'il soit trop tard pour remplacer votre courroie de distribution, car malheureusement, être trop tard peut vous coûter des milliers de dollars en réparations pour d'autres dommages qu'une courroie cassée peut causer.

Facile à installer : L'installation de la courroie de transmission CVT X3 ne nécessite que 10 minutes.

SKU : FTVDI011+B0901-01801BK

ADAPTATION

Compatible avec tous les modèles Can-Am Maverick X3 à 2 places :

  • Can-Am Maverick X3 900 : 2018
  • Can-Am Maverick X3 900HO : 2018
  • Can-Am Maverick X3 DS Turbo : 2021-2024
  • Can-Am Maverick X3 DS Turbo R : 2020-2021
  • Can-Am Maverick X3 DS Turbo RR : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 RS TURBO : 2024
  • Can-Am Maverick X3 RS Turbo R : 2020-2021
  • Can-Am Maverick X3 RS Turbo RR : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 Turbo : 2017-2020
  • Can-Am Maverick X3 Turbo R : 2017-2019
  • Can-Am Maverick X3 X DS Turbo R : 2017-2019
  • Can-Am Maverick X3 X DS Turbo RR : 2020-2024
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo : 2018-2021
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo R : 2018-2019
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo RR : 2020-2024
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo RR 64 : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo RR 72 : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo : 2018-2021
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo R : 2018-2019
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo RR : 2020-2024
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo RR 64 : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo RR 72 : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 X RS Turbo R : 2017-2019
  • Can-Am Maverick X3 X RS Turbo RR : 2020-2023
  • Can-Am Maverick X3 X RS Turbo RR avec Smart-Shox : 2021-2024
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    Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

    Joseph M. ★★★★★

    The rubber seal is seriously thick and actually seals flush against the frame—we took it through some puddles and stayed completely dry. The metal frame on the plastic insert feels solid, not flimsy like I was worried about.

    Avery ★★★★★

    Installed these on my Maverick X3 last weekend and the metal frame around the plastic inserts feels way more solid than the stock ones. They fit perfectly and the thick rubber seal kept all the mud out during a rainy ride.

    Scarlett ★★★★★

    The metal frames on these lower doors feel genuinely sturdy, and the thick rubber seal fits so snugly that I barely notice any dust kicking up on the trails. Install was straightforward, and the pair looks like it belongs on the X3 from the factory.

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