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Paraurti anteriori e pannelli porte inferiori per Can-Am Maverick X3

Paraurti anteriori e pannelli porte inferiori per Can-Am Maverick X3 - Main image
$320.2 $450.98 In stock

Category: Paracolpi

DESCRIZIONE

Paratia Anteriore

Non troverai una paratia anteriore migliore per il tuo Can-Am Maverick X3. Il tuo Maverick X3 è elegante e potente, ecco perché hai bisogno di una paratia anteriore all'altezza.

Acciaio Pesante per la Robustezza

Questa paratia per Can-Am X3 può sembrare piccola, ma è in grado di sopportare grandi impatti. Realizzata in tubolare d'acciaio di diametro 1.5” (3.9 cm) con una piastra in alluminio di 1.2” (3.1 mm) per una maggiore durata.

Facile Installazione

Grazie alle istruzioni di montaggio, la paratia Can-Am X3 è molto facile da installare; può essere montata sulla parte anteriore del tuo UTV rapidamente con le viti di fissaggio incluse.

Design Elegante

Il colore della paratia per Maverick X3 è nero, e con il suo aspetto accattivante, puoi rendere i tuoi viaggi o le tue gare ancora più cool, pieni di sensazione metallica, aumentando la moda e la bellezza del tuo UTV.

Materiale Durevole

In condizioni di guida estreme, la paratia Can-Am X3 fornirà una protezione completa per la rete, i fari, il motore e altre parti, evitando danni e graffi.

Inserti per Portiere Anteriori Inferiori

Contenuto della Confezione

Le portiere inferiori KEMIMOTO X3 includono un paio di portiere inferiori in plastica X3 con telai metallici.

Buona Tenuta

La spessa guarnizione in gomma lungo il bordo mantiene tutti all'asciutto quando si attraversano acqua o fango e riduce il rumore durante la chiusura della portiera o la guida su terreni accidentati.

Facile Installazione

Fissa i pannelli delle portiere inferiori x3 ai supporti di fabbrica; design a bullonatura diretta, nessuna foratura o taglio. Sono disponibili istruzioni di installazione e video.

Materiale di Alta Qualità

Le portiere inferiori KEMIMOTO x3 sono realizzate in robusto polipropilene stampato a iniezione di alta qualità con un telaio metallico per garantire resistenza e durata nel tempo.

SKU: B0101-00901+FTVDI011

COMPATIBILITÀ

Compatibile con tutti i modelli Can-Am Maverick X3 a 2 posti:

  • Can-Am Maverick X3 900 : 2018
  • Can-Am Maverick X3 900HO : 2018
  • Can-Am Maverick X3 DS Turbo : 2021-2024
  • Can-Am Maverick X3 DS Turbo R : 2020-2021
  • Can-Am Maverick X3 DS Turbo RR : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 RS TURBO : 2024
  • Can-Am Maverick X3 RS Turbo R : 2020-2021
  • Can-Am Maverick X3 RS Turbo RR : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 Turbo : 2017-2020
  • Can-Am Maverick X3 Turbo R : 2017-2019
  • Can-Am Maverick X3 X DS Turbo R : 2017-2019
  • Can-Am Maverick X3 X DS Turbo RR : 2020-2024
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo : 2018-2021
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo R : 2018-2019
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo RR : 2020-2024
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo RR 64 : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo RR 72 : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo : 2018-2021
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo R : 2018-2019
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo RR : 2020-2024
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo RR 64 : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo RR 72 : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 X RS Turbo R : 2017-2019
  • Can-Am Maverick X3 X RS Turbo RR : 2020-2023
  • Can-Am Maverick X3 X RS Turbo RR con Smart-Shox : 2021-2024
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    Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

    Henry ★★★★★

    The steel on this bumper is seriously heavy-duty—you can tell just by picking it up that it's not going to flex on a hard hit. Bolted right up to the factory mounting points with no drilling needed, and it gives the front end a much more aggressive look.

    Natalie I. ★★★★★

    Installed this on my X3 last weekend and the heavy-duty steel gives it a really solid, rugged feel that I wasn't expecting at this price. The fit around the lower doors was tight but once adjusted, everything lines up clean and looks aggressive.

    Victoria D. ★★★★★

    Installed this on my X3 and the heavy-duty steel construction gives it a solid, confidence-inspiring weight. The fitment on the front bumper was dead-on, no wrestling to get the bolts lined up.