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UTV Seat Belt Bypass(2 PCS)

UTV Seat Belt Bypass(2 PCS) - Main image
$22.1 $32.99 In stock

Category: Other Mounts & Brackets

DESCRIZIONE

UTV Seat Belt Bypass(2 PCS)

Funzioni eccezionali

Grazie al bypass della cintura di sicurezza, non è più necessario allacciare la cintura per disattivare il limitatore di velocità. Ideale per chi entra ed esce frequentemente dal proprio UTV.

Facile da installare

Installazione semplice, senza necessità di cablaggi o modifiche. Basta scollegare il connettore vecchio e agganciare quello nuovo.

Durevole e ben nascosto

Il guscio del bypass è realizzato in PVC, resistente e impermeabile all'umidità. Molto piccolo, si nasconde facilmente sotto il cuscino del sedile, non occupa spazio e non compromette il comfort.

Connessione salda

Design unico dell'interfaccia a gradini; non si stacca facilmente dopo il collegamento.

SKU: BZH0064-02

COMPATIBILITÀ

Compatibile con la maggior parte dei modelli UTV (NON compatibile con John Deere | Kawasaki):

  • Compatibile con Polaris RZR 900 s 900 XC e 900 trail: 2015+
  • Compatibile con Polaris RZR XP 1000 e XP-4: 2015+
  • Compatibile con i modelli Polaris RZR 800/900/1000
  • Compatibile con Can-Am Defender: 2011+
  • Compatibile con Can-Am Maverick 1000 e MAX: 2013+
  • Compatibile con Can-Am Commander 800 1000 e MAX: 2011+
  • Compatibile con Polaris Ranger: 2015+
  • Compatibile con Polaris General: 2015+

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Jacob ★★★★★

These two little bypass plugs snap right into the existing buckle, so I don’t have to fiddle with the seatbelt every time I hop out to move a trailer or check a fence.

Eva ★★★★★

Was tired of fumbling with the buckle every time I hopped in and out of the UTV doing yard work. These little bypass plugs click right in and silence the annoying alarm without any wiring needed.

Ella ★★★★★

Installed these on my Polaris in under five minutes, and now I don't have to buckle up every time I move it around the yard. The speed limiter stays off without the constant plugging and unplugging.