Can-Am Maverick X3 リアラジアスロッド取付方法
By Kemimoto Official: Aftermarket UTV Accessories & Parts | Published: 2026-10-25
Category: ハウツーガイド
Can-Am Maverick X3 または X3 MAX の純正リアラジアスロッドを、耐久性とハンドリングを向上させるヘビーデューティーアフターマーケットキットに交換するためのステップバイステップガイド。
クイックアンサー
Can-Am Maverick X3のリアラジアスロッドを交換するには、リアを持ち上げ、純正アームを取り外し、X3 / X3 MAX用の72"リアラジアスロッドキットのような強化アフターマーケットキットを取り付ける必要があります。位置合わせの問題を回避し、ブッシュの調整を適切に行うために、以下の手順に従ってください。
なぜ純正ラジアスロッドをアップグレードするのか？
Maverick X3の純正丸管ラジアスロッドは、特に大型タイヤや過酷な地形でのオフロード使用時に曲がったりたわんだりすることがあります。ヘビーデューティーキットは角形鋼と補強ガセットを使用してそのたわみに耐え、リアアクスルを適切に位置決めし、ホップを低減します。
Kemimotoの72" リア・ラディアス・ロッド・キットは、1/8インチ厚のボックスセクション鋼管に補強ガセットを施し、純正の丸管コンポーネントよりも最大4×の強度を実現。また、調整可能なブッシングにより、サスペンションジオメトリーを微調整し、ハンドリングを向上させます。
必要なもの
始める前に、以下の工具を用意してください：フロアジャッキとジャッキスタンド、トルクレンチ、15mmのソケットとレンチ、18mmのソケットとレンチ、バルまたはデッドブロウハンマ、浸透オイル（WD-40など）、アラインメントの目印用のマーカまたはペイントペン。また、新しいラディアス・ロッド・キットと付属の金具も必要です。
取り付け手順
- 1. 車両を持ち上げて固定する： 平らな地面に駐車し、前輪を輪止めで固定してから、フロアジャッキでMaverick X3の後部を持ち上げます。後輪の後ろのフレームレールの下にジャッキスタンドを置きます。ジャッキを少し下げて、スタンドが重量を支えるようにします。リアアクスルが自由にぶら下がっている状態にします。 よくある間違い：アクスルチューブを持ち上げると、デフハウジングを損傷する可能性があります。必ずフレームを持ち上げてください。
- 2. 後輪とタイヤを取り外します： 15 mmのソケットを使用して、ホイールナットを外し、後輪を引き抜きます。これにより、両側のラジアスロッド取り付けボルトに明確にアクセスできます。 チェックポイント：ホイールを安全な場所に置き、傷や損傷を防ぎます。
- 3. 純正のラジアスロッドを取り外します： ラジアスロッドのボルト（フレーム側とアクスル側）に浸透潤滑剤を塗布します。18mmのソケットとレンチを使用してボルトを取り外します。必要に応じてジャッキでアクスルを支え、テンションを解放します。純正ロッドを引き抜きます。反対側も同様に行います。 よくある間違い：アクスルを支えないと、ブレーキラインやショックが絡まる可能性があります。アクスルチューブの下にジャッキを入れて支えてください。
- 4。新しいラジアスロッドキットを取り付けます： 新しいラジアスロッド（例：72インチ リアラジアスロッドキット）を、調整可能なブッシュがアクスル側を向くように配置します。まずフレームブラケットにボルトを通し、次にアクスルブラケットに通します。ナットを手で締めます。まだ完全には締め付けないでください。反対側も同様に行います。 チェックポイント：ブッシュがキットの指示通りに正しく向き付けられていることを確認してください。一部のブッシュには前後方向の指定があります。
- 5。アライメントのためにブッシュを調整します： 車両を持ち上げた状態で、調整可能なブッシュを使用してアクスルをホイールハウスの中央に配置します。ブッシュの偏心部を回して、アクスルを必要に応じて前後に移動させます。良い出発点は、工場出荷時のホイールベース寸法に合わせることです（サービスマニュアルを確認してください）。ブッシュのロックナットを指定トルクで締め付けます。 よくある間違い：ブッシュの調整を省略すると、ハンドリングが悪化し、タイヤの摩耗が不均一になります。最終トルク締め付け前に必ずアライメントを確認してください。
- 6. すべてのボルトを指定トルクで締め付ける: キットのトルク仕様を参照してください（通常、フレームボルトは80～100 ft-lbs、アクスルボルトは60～80 ft-lbs）。トルクレンチを使用して、各ボルトを十字パターンで締め付けてください。初回走行後に再確認してください。 チェックポイント: トルク締め後、各ボルトの頭にマーキングペンで印を付けて、緩んでいないか目視確認できるようにします。
- 7. ホイールを再取り付けし、試運転を行う: 後輪を取り付け、ホイールナットを工場指定のトルク（通常80～90 ft-lbs）で締め付けます。車両を降ろします。平らな地面で短い試乗を行い、その後すべてのボルトの締め付けを再確認します。ブッシュの緩みを示す可能性のある異音（ガタつきやきしみ）に注意してください。 よくある間違い：再締め付けせずにすぐに運転すると、ボルトが緩む可能性があります。必ず10～20マイル走行後に再確認してください。
製品情報
- 72" リアラジアスロッドキット Can-Am Maverick X3 / X3 MAX（2016～2026）対応: 1/8インチ厚の角形鋼管と補強ガセットから製造されたこれらのリアトレーリングアームは、純正の丸管コンポーネントよりも最大4倍の強度を誇ります。この追加の強度により、過酷なオフロード走行時の曲がりやたわみを防ぎ、リアサスペンションジオメトリを正確に保ち、ホイールホップを低減します。
72" リアラジアスロッドキット Can-Am Maverick X3 / X3 MAX（2016～2026）対応 - 72" リアラジアスロッドキット Can-Am Maverick X3 / X3 MAX（2016～2026）対応: サスペンションアライメントを補正しハンドリングを向上させる調整可能なブッシュを装備。調整可能なブッシュにより、取り付け後にリアアクスル位置を微調整でき、均一なタイヤ摩耗と安定したコーナリングを維持するために重要です。
