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Correia de transmissão de carbono de alta resistência para RZR XP 1000/ General 1000 / S 1000

Correia de transmissão de carbono de alta resistência para RZR XP 1000/ General - Main image
$52.43 $75.99 In stock

Category: Correias de transmissão

DESCRIÇÃO

Heavy Duty Carbon Drive Belt for RZR XP 1000/ General 1000 / S 1000Heavy Duty Carbon Drive Belt for RZR XP 1000/ General 1000 / S 1000Heavy Duty Carbon Drive Belt for RZR XP 1000/ General 1000 / S 1000

Projetado para condições de condução extremas

Melhore o seu veículo com esta correia de alto desempenho Correia de transmissão Polaris RZR XP 1000, concebida para condutores que exigem durabilidade, potência e fiabilidade. Fabricada em borracha de cloropreno de alta qualidade e reforçada com cordas de aramida, oferece resistência superior ao calor, resistência à fricção e desempenho duradouro, mesmo durante viagens de alta velocidade e alta carga.

Forte dissipação de calor

Construída com materiais avançados, a correia Polaris resiste à fusão e deformação sob altas temperaturas. Quer esteja a correr em dunas ou a transportar cargas, esta correia mantém um desempenho estável em calor extremo.

Resistência ao estiramento 45,000N incomparável

Com uma impressionante resistência ao estiramento de 45,000N, a correia RZR XP 1000 mantém a sua aderência firme mesmo nas rotações máximas. Sem deslizamentos, sem folgas – apenas transferência de potência consistente e resposta do acelerador fiável.

Design durável de três camadas

A estrutura de três camadas combina borracha espessa resistente a altas temperaturas, fibra de aramida resistente ao estiramento e uma camada exterior resistente ao desgaste. Este design robusto prolonga significativamente a vida útil da sua correia de transmissão.

Passo de dente de precisão para engrenamento suave

Com tecido de nylon elástico e uma disposição precisa dos dentes, esta correia reduz a perda de velocidade e garante um desgaste uniforme. Distribui a carga uniformemente pelos dentes, evitando danos unilaterais e maximizando a eficiência de transmissão. Projetada para superar e durar mais—esta é a correia de substituição que o seu RZR XP 1000 merece.

Porquê escolher a correia de transmissão Kemimoto Polaris RZR?

✔ Resistente ao calor e antiderrapante sob pressão
✔ Distribuição uniforme da carga para reduzir o desgaste
✔ Design ultra-resistente com reforço de aramida
✔ Ajuste perfeito para Polaris RZR XP 1000/ General 1000/ S 1000

SKU: B0901-01001BK

AJUSTE

  • RZR XP 1000 EPS / 4 lugares: 2015-2016
  • RZR S 1000 EPS/ XP Turbo EPS/ XP 4 1000 EPS High Lifter
  • RZR XP 1000 EPS / 4 Lugares: 2017
  • RZR S 1000 EPS: 2017-2018
  • RZR XP 1000 / 4 Lugares: 2018-2020
  • RZR S 1000/ XP 1000 Trails & Rocks Edition/ XP 1000 DYNAMIX Edition / 4 Seaters/ XP 1000 High Lifter Edition / 4 Seaters/ XP 1000 Ride Command Edition / 4 Seaters
  • RZR Trail S 1000/ RZR XP 1000 LE / 4 Seaters: 2020
  • RZR XP 1000 High Lifter / 4 Seaters: 2020-2023
  • RZR XP 1000 Premium / 4 Seaters: 2020-2023
  • RZR XP 1000 Trilhos e Rochas: 2020-2023
  • RZR Trail S 1000 Premium: 2021-2023
  • RZR Trail S 1000 Ultimate: 2021-2023
  • RZR XP 1000 Sport: 2021-2023
  • GENERAL XP 1000 Deluxe / 4 Lugares 2020-2021 GENERAL XP 1000 / 4 Lugares: 2020-2021
  • GENERAL XP 1000 Edição Pursuit / 4 Lugares: 2021
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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Grace ★★★★★

The day after I installed this belt, I took it on a long, dusty trail ride through some serious rock gardens and it held up perfectly. The carbon fiber construction feels noticeably denser than the stock belt, and I didn't get any slipping even when crawling over loose scree at low speed.

Benjamin ★★★★★

Halfway through a muddy hill climb and the belt didn't slip once—that tacky grip under load is exactly why I grabbed this for the S 1000. Feels noticeably stiffer out of the box than the stock one, which gives me confidence it'll hold up when I'm pounding through rocky trails.

Sophia R. ★★★★☆

Installed it before a long desert trip and the carbon construction held up impressively through constant high-RPM runs without any visible wear. Only gripe is it took a bit of fiddling to seat perfectly on the clutches, but once it was on, it performed flawlessly.