如何在 Can-Am Maverick X3 上安裝後方半徑桿
By Kemimoto Official: Aftermarket UTV Accessories & Parts | Published: 2026-10-25
Category: 操作指南
逐步指南：將 Can-Am Maverick X3 或 X3 MAX 的原廠後橫拉桿更換為重型售後套件，以提升耐用性與操控性。
快速解答
更換 Can-Am Maverick X3 的後輪半徑連桿需要舉升後部、拆下原廠臂，並安裝如 X3 / X3 MAX 專用的 72" 後輪半徑連桿套件等強化改裝套件。請依照以下步驟操作，以避免定位問題並確保襯套調整正確。
為什麼要升級原廠半徑連桿？
Maverick X3 的原廠圓管半徑連桿在重度越野使用下，尤其是搭配較大輪胎或惡劣地形時，可能會彎曲或變形。重型套件採用箱型斷面鋼材和強化補強片來抵抗變形，使後軸保持正確定位並減少輪胎跳動。
Kemimoto 的 72" 後輪半徑連桿套件採用 1/8 英吋厚的箱型截面鋼管製成，並帶有強化角撐板，強度比原廠圓管部件高出 4 倍。此升級還包含可調式襯套，讓您微調懸吊幾何，以獲得更好的操控性。
您需要的工具
開始前，請準備以下工具：地板千斤頂和千斤頂支架、扭力扳手、15 mm 套筒和扳手、18 mm 套筒和扳手、撬棒或死鎚、滲透潤滑油（如 WD-40），以及用於對齊參考的標記筆或油漆筆。您還需要新的半徑連桿套件和隨附的任何五金件。
安裝步驟
- 1. 抬起並固定車輛： 將車輛停在平坦地面上，塞住前輪，然後用千斤頂抬起 Maverick X3 的後部。將千斤頂支架放在後輪後方的車架縱梁下方。稍微降低千斤頂，讓支架承受重量。後軸應自由懸掛。 常見錯誤：從車軸管抬起可能會損壞差速器外殼。務必從車架處抬起。
- 2. 拆下後輪和輪胎： 使用 15 mm 的套筒拆下輪圈螺母，然後將後輪拉出。這樣可以清楚地接觸到兩側的半徑桿安裝螺栓。 檢查點：將輪胎放在安全的地方，以免刮傷或損壞。
- 3. 拆下原廠半徑桿： 將滲透油塗在車架和車軸端的半徑桿螺栓上。使用 18 mm 的套件和扳手拆除螺栓。如有需要，使用千斤頂支撐車軸以釋放張力。滑出原廠桿。在另一側重複此步驟。 常見錯誤：未支撐車軸可能導致煞車線或避震器卡住。請在車軸管下方使用千斤頂作為支撐。
- 4。安裝新的半徑桿套組： 將新的半徑桿（例如 72 吋後半徑桿套組）定位，使可調整襯套朝向車軸側。先將螺栓穿過車架支架，再穿過車軸支架。用手鎖緊螺母。尚未完全鎖緊。在對側重複此步驟。 檢查點：確保襯套依照套件說明正確定向——部分襯套有特定的前/後方向。
- 5。調整襯套以進行對準： 在車輛仍頂起的情況下，使用可調節襯套將車軸居中於輪拱內。旋轉襯套偏心件，根據需要將車軸向前或向後移動。一個好的起點是匹配原廠軸距尺寸（查閱您的維修手冊）。將襯套鎖緊螺母鎖緊至指定扭力。 常見錯誤：跳過襯套調整會導致操控性差和輪胎磨損不均。在最終鎖緊扭力前務必檢查對準。
- 6. 依照規格鎖緊所有螺栓： 請參考套件的扭力規格（通常車架螺栓為 80–100 ft-lbs，車軸螺栓為 60–80 ft-lbs）。使用扭力扳手以交叉方式鎖緊每個螺栓。首次騎乘後再次檢查。 檢查點：鎖緊後用油漆筆在每個螺栓頭上做記號，以便目視檢查是否鬆動。
- 7. 重新安裝車輪並進行試駕： 安裝後輪，並將輪圈螺帽鎖緊至原廠規格（通常為 80–90 英尺-磅）。降低車輛。在平坦地面上進行短暫試駕，然後重新檢查所有螺栓是否鎖緊。留意是否有任何可能表示襯套鬆動的撞擊聲或吱吱聲。 常見錯誤：未重新鎖緊即立即駕駛可能導致螺栓鬆動。務必在行駛 10–20 英里後重新檢查。
產品資訊
- 72" 後半徑連桿套件 適用於 Can-Am Maverick X3 / X3 MAX（2016–2026）: 採用 1/8 英吋厚的方管鋼材與強化角板製成，這些後拖曳臂的強度比原廠圓管部件高出 4 倍。這額外的強度可防止在嚴峻的越野使用中彎曲和變形，保持後懸吊幾何精準，並減少輪胎跳動。
72" 後半徑連桿套件 適用於 Can-Am Maverick X3 / X3 MAX（2016–2026） - 72" 後半徑連桿套件 適用於 Can-Am Maverick X3 / X3 MAX（2016–2026）: 配備可調式襯套，用於校正懸吊對齊並改善操控性。可調式襯套讓您在安裝後微調後軸位置，這對於維持均勻的輪胎磨損和穩定的過彎性能至關重要。
