Desgaste de la correa CVT: síntomas y guía de reemplazo

Respuesta rápida

Compruebe si hay chirridos, deslizamientos o desgaste visible en la correa de transmisión del CVT. Si nota pérdida de rendimiento o polvo de correa, sustitúyala inmediatamente para evitar quedarse tirado.

Pasos para el diagnóstico y sustitución de la correa del CVT

• Síntoma: Chirrido o pitido al ralentí: ¿Oye un chirrido agudo cuando el motor está al ralentí? La correa puede estar vitrificada o demasiado tensa. Compruebe la tensión de la correa y busque puntos brillantes en la superficie. Si hay vitrificación, sustituya la correa. Los ajustes de tensión por sí solos no arreglan una correa vitrificada.
• Síntoma: Deslizamiento bajo aceleración: Las revoluciones del motor suben pero el UTV no tira con fuerza. Esto suele significar que la correa está desgastada o estirada. Retire la cubierta del CVT y mida el ancho de la correa según las especificaciones. Un ancho de correa por debajo del mínimo especificado significa sustitución inmediata. No intente ajustar los pesos del embrague como solución alternativa.
• Síntoma: Grietas visibles, deshilachados o dientes faltantes: Inspeccione el borde de la correa y los dientes internos. Cualquier grieta más profunda de 1/16 pulgada o trozos de goma faltantes significa que la correa está cerca de fallar. Sustituya inmediatamente. Una correa rota puede dañar las campanas del embrague.
• Síntoma: Polvo negro de correa dentro de la cubierta del CVT: Polvo negro fino alrededor del área del embrague indica que la correa se desgasta anormalmente rápido. Compruebe si hay desalineación o un embrague que no se abre completamente. Limpie el polvo y sustituya la correa. Si el polvo reaparece rápidamente, inspeccione los componentes del embrague antes de instalar una correa nueva.
• Acción correctiva: Procedimiento de sustitución: 1. Estacione en terreno nivelado, accione el freno de estacionamiento y desconecte la batería. 2. Retire los tornillos de la cubierta del CVT y la cubierta. 3. Separe las campanas del embrague con una herramienta para correas o un destornillador para quitar la correa vieja. 4. Instale la correa nueva con la flecha apuntando en la dirección de rotación hacia adelante. 5. Vuelva a montar la cubierta y apriete los tornillos según las especificaciones. Gire siempre los embragues manualmente después de la instalación para confirmar que la correa se desplace correctamente.
• Deténgase o elija otra opción: Si ve virutas de metal en el alojamiento del CVT, o si la correa está destrozada, deténgase. Los embragues pueden tener daños internos. Haga que un mecánico inspeccione antes de instalar una correa nueva. Instalar una correa en embragues dañados arruinará la correa nueva rápidamente.

Destacado del producto

• Piezas de correa de transmisión CVT y embrague para Hisun UTV ATV 500/700/450/550/750: Construcción de neopreno-poliéster de alta resistencia para una resistencia a la tracción y al desgaste excepcionales. Este material soporta el calor y el estrés de la conducción agresiva en terrenos difíciles, reduciendo la posibilidad de una rotura repentina de la correa.

  

• Piezas de correa de transmisión CVT y embrague para Hisun UTV ATV 500/700/450/550/750: Funciona de -40°C a 180°C con muescas trapezoidales dobles que disipan el calor. La acumulación de calor es una de las principales causas de agrietamiento de la correa; estas muescas ayudan a la correa a soportar largas subidas y días calurosos.