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Courroies renforcées et sac central pour Can-Am Maverick X3

Courroies renforcées et sac central pour Can-Am Maverick X3 - Main image
$88.54 $126.49 In stock

Category: Courroies d'entraînement

DESCRIPTION

Courroies robustes Can-Am Maverick X3

La courroie de transmission CVT Kemimoto pour X3 est conçue pour des performances supérieures, un kilométrage élevé et une fiabilité. Conformément aux spécifications d'usine, c'est une excellente courroie de remplacement pour l'ancienne, avec durabilité et ajustement pour améliorer efficacement la transmission.

Matériau

La courroie de transmission CVT X3 est fabriquée en caoutchouc chloroprène et en corde de fibres d'aramide, conçue pour résister aux températures élevées et offrir une durabilité prolongée.

Prolonge la durée de vie de votre SxS

Les fabricants recommandent de remplacer la courroie de transmission toutes les 50 heures d'utilisation, tous les 6 mois ou tous les 1000 miles pour maintenir votre machine à des performances optimales. N'attendez pas qu'il soit trop tard pour remplacer votre courroie de distribution, car malheureusement, être trop tard peut vous coûter des milliers de dollars en réparations pour d'autres dommages qu'une courroie cassée peut causer.

Facile à installer 

L'installation de la courroie de transmission CVT X3 ne nécessite que 10 minutes.

Sac de rangement central

Grande capacité

Le sac de rangement Kemimoto x3 augmente votre capacité de rangement x3 d'environ 2.8 gallons. Il est assez grand et solide pour ranger vos ceintures x3, clés, tournevis, etc., et il y a de nombreux petits sacs pour garder les clés, le portefeuille, les téléphones. De plus, le sac central x3 a un porte-gobelet dissimulé pour contenir les boissons.

Accès pratique

Le sac de rangement central Kemimoto x3 est installé entre les deux sièges et pratique pour que le conducteur et les passagers puissent garder et accéder facilement à leurs affaires. Vous n'avez plus à vous soucier d'un accès peu pratique.

Design ingénieux

Un panneau supplémentaire rigide au fond de la sacoche Kemimoto permet de maintenir l'ensemble du sac central x3 max en bonne forme. La fermeture éclair à spirale inversée est conçue pour empêcher la boue, le sable, l'eau, etc. de pénétrer. Le tissu en oxford 1680D de haute qualité résiste à l'usure. Le sac de rangement UTV Kemimoto est parfait pour une utilisation à long terme.

Installation facile

Le sac KEMIMOTO X3 est facile à installer, il vous suffit d'enclencher le sac de rangement pour épaule x3 dans le panneau arrière et de mettre la languette adhésive au dos pour sécuriser le sac contre les rebonds. Vous pouvez vous référer à la vidéo d'installation du rangement Kemimoto sur la page produit avant l'installation.

SKU: B0901-01801BK+FTVDB024

SPÉCIFICATIONS

Courroies robustes

  • Type : Courroie CVT haute performance pour sport motorisé
  • Angle : 26
  • Couleur : Noir
  • Largeur supérieure (po) : 1.5
  • Largeur supérieure (mm) : 38
  • Circonférence extérieure (po) : 43.875
  • Circonférence extérieure (mm) : 1114
  • Construction : Double encoche
  • Matériau de la courroie : Caoutchouc chloroprène et corde en fibre d'aramide
  • Base en tissu : Oui
  • Remplacement OEM : #422280651 #422280652 #49C4266

ADAPTATION

Compatible avec 2017-2024 Can Am Maverick X3 et X3 Max, tous modèles :

Pour les modèles 2 places :

  • Can-Am Maverick X3 900 : 2018
  • Can-Am Maverick X3 900HO : 2018
  • Can-Am Maverick X3 DS Turbo : 2021-2024
  • Can-Am Maverick X3 DS Turbo R : 2020-2021
  • Can-Am Maverick X3 DS Turbo RR : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 RS TURBO : 2024
  • Can-Am Maverick X3 RS Turbo R : 2020-2021
  • Can-Am Maverick X3 RS Turbo RR : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 Turbo : 2017-2020
  • Can-Am Maverick X3 Turbo R : 2017-2019
  • Can-Am Maverick X3 X DS Turbo R : 2017-2019
  • Can-Am Maverick X3 X DS Turbo RR : 2020-2024
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo : 2018-2021
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo R : 2018-2019
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo RR : 2020-2024
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo RR 64 : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 X MR Turbo RR 72 : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo : 2018-2021
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo R : 2018-2019
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo RR : 2020-2024
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo RR 64 : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 X RC Turbo RR 72 : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 X RS Turbo R : 2017-2019
  • Can-Am Maverick X3 X RS Turbo RR : 2020-2023
  • Can-Am Maverick X3 X RS Turbo RR avec Smart-Shox : 2021-2024

Pour les modèles à 4 places :

  • Can-Am Maverick X3 MAX DS Turbo : 2021-2024
  • Can-Am Maverick X3 MAX DS Turbo R : 2020-2021
  • Can-Am Maverick X3 MAX DS Turbo RR : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 MAX RS TURBO : 2024
  • Can-Am Maverick X3 MAX RS Turbo R : 2020-2021
  • Can-Am Maverick X3 MAX RS Turbo RR : 2022-2024
  • Can-Am Maverick X3 MAX Turbo : 2018-2020
  • Can-Am Maverick X3 MAX Turbo R : 2017-2029
  • Can-Am Maverick X3 MAX X DS Turbo : 2017-2019
  • Can-Am Maverick X3 MAX X DS Turbo R : 2017-2019
  • Can-Am Maverick X3 MAX X DS Turbo RR : 2020-2024
  • Can-Am Maverick X3 MAX X MR Turbo RR : 2020-2024
  • Can-Am Maverick X3 MAX X RC TURBO RR : 2024
  • Can-Am Maverick X3 MAX X RS Turbo R : 2017-2019
  • Can-Am Maverick X3 MAX X RS Turbo RR : 2020-2024
  • Can-Am Maverick X3 MAX X RS Turbo RR avec Smart-Shox : 2021-2024
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    Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

    David K. ★★★★★

    I swapped the stock belt after 5,000 miles, and this one fits perfectly and feels much sturdier during hard climbs. The included storage bag is a nice bonus for keeping the spare organized.

    George M. ★★★★★

    The belt is noticeably thicker than the stock one, and it slid right into place without any wrestling. I’ve only put about 50 miles on it so far, but the acceleration feels much smoother. The center storage bag was a nice bonus for stashing extra tools under the seat.

    Emma I. ★★★★★

    Finally got around to installing this belt and storage bag on my Maverick X3, and the belt’s factory-spec fit made the swap way easier than I expected. The center storage bag is surprisingly roomy for tools and a spare belt, which is a nice bonus. No slipping or noise so far after a few rough rides.