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Parti per cinghia CVT e frizione per Hisun UTV ATV 500/700/450/550/750

Parti per cinghia CVT e frizione per Hisun UTV ATV 500/700/450/550/750 - Main image
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Category: Cinghie di trasmissione

DESCRIZIONE

Materiale ad alta resistenza
La frizione della cinghia di trasmissione utilizza una costruzione in neoprene-poliestere per una resistenza alla trazione eccezionale, resistenza all'usura e una lunga durata

Resistenza al calore e alla corrosione
La cinghia di trasmissione CVT opera a -40℃ fino a 180℃ in ambienti fuoristrada estremi. Le doppie tacche trapezoidali dissipano il calore, riducendo i rischi di frattura

Compatibilità
La cinghia di trasmissione CVT è compatibile con Hisun ATV UTV 450/500/550/700/750, Coleman 450/500/550/700/750, Axis 500/700/750 Crew, Cub Cadet 500/550/700/750, Pre-2017 Massimo MSU/Bennche Cowboy/Bighorn series. Nota: NON compatibile con le serie Massimo T-Boss/Buck o Bennche T-Boss. Dimensioni cinghia: 36.81×1.26×0.61 POLLICI e sostituisce #25300-F39-0000

Trasferimento di potenza stabile
Il rinforzo interno in corda di nylon resiste alle forze di alta tensione, mantenendo RPM costanti durante i cambi di marcia. Garantisce un'usura uniforme e un'erogazione di potenza affidabile su tutti i regimi di velocità

Dettagli di installazione
Ottieni prestazioni ottimali con la nostra cinghia di precisione attraverso una corretta installazione: ① Prepara le superfici: Rimuovi il coperchio della frizione; pulisci accuratamente le pulegge/le porte di scarico per eliminare i detriti. ② Montaggio delicato: Non fare leva sulla cinghia nuova (previene danni alla corda). ③ Rodaggio intelligente: Con il coperchio rimontato, completa un ciclo di riscaldamento

ADATTAMENTO

Compatibile con Hisun ATV UTV 450/500/550/700/750, Coleman 450/500/550/700/750, Axis 500/700/750 Crew, Cub Cadet 500/550/700/750, Pre-2017 Massimo MSU/Bennche Cowboy/Bighorn series.

Nota: NON compatibile con le serie Massimo T-Boss/Buck o Bennche T-Boss. Dimensioni cinghia: 36.81×1.26×0.61 POLLICI e sostituisce #25300-F39-0000

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Nicholas ★★★★★

The neoprene-polyester cord construction feels much sturdier than the old belt it replaced, and after a few rough rides, there’s no sign of wear yet. Fit perfectly on my 700, and the clutch parts gave it a smoother engagement at low speeds.

Eva ★★★★★

Installed this on my Hisun 550 and the fit was perfect—no trimming or hassle. The belt seems sturdier than the OEM one I pulled off, and it grips smoothly when I hit the mud.

Avery ★★★★★

The neoprene-polyester cord construction feels noticeably tougher than the old belt I pulled off, and it's been holding up great through some muddy trails this week. My 700 shifts smoother now, no squealing at high RPMs.