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Correa de transmisión CVT para Kawasaki Teryx KRX 1000 2020-2024

Correa de transmisión CVT para Kawasaki Teryx KRX 1000 2020-2024 - Main image
$50.81 $76.99 In stock

Category: Correas de transmisión

DESCRIPCIÓN

RPM estables

La correa de transmisión CVT Teryx KRX 1000 proporciona RPM estables cuando el vehículo cambia de velocidad. Se desgasta de manera uniforme, lo que reduce las fallas de la correa y prolonga su vida útil, brindando el rendimiento que necesitas incluso en las condiciones más exigentes.

Fuerte disipación de calor

La correa Teryx KRX 1000 puede soportar temperaturas de hasta 180 °C, minimizando las fallas causadas por el sobrecalentamiento. Además, el diseño de dientes en ambos lados maximiza la disipación de calor y la flexibilidad de esta correa de transmisión resistente al calor.

Alta resistencia a la tracción

El tejido de nailon interior estirable garantiza que la correa pueda soportar altas fuerzas de tracción, asegurando una velocidad de rotación estable y una adaptabilidad superior al terreno, proporcionándote una experiencia de conducción suave y cómoda.

Material

La correa Kemimoto Teryx KRX 1000 está hecha de caucho de cloropreno y cordón de poliéster; es resistente al calor, al desgaste, a la corrosión, retardante de llama y duradera.

AJUSTE

La correa CVT reemplaza el OEM: #59011-0047. Compatible con 2020+ Kawasaki Teryx KRX 1000, 2023+ Kawasaki Teryx KRX 4 1000 Accesorios.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Joseph ★★★★★

After about 300 miles of rocky trails, the belt's still wearing evenly with zero signs of fraying, which is more than I can say for the last one I had in. The stable RPMs during gear changes are a real plus too, so I'm not constantly second-guessing the throttle response.

Jason ★★★★★

After 50 miles of rocky trails, this belt is wearing evenly with no signs of chunking or glazing like my last one did. It's a solid upgrade if you're tired of swapping belts mid-ride.

Amelia ★★★★☆

The RPMs felt much more stable during my last few rides, even on steep hills. It seems to be wearing more evenly than the stock belt I replaced. Only wish the installation instructions were a bit more detailed for first-timers.